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莞惠城轨主体工程基本完工 拟上半年全线运营

发布时间:2017-02-22 16:00:45 | 浏览次数:
记者21日从东莞市发改局获悉,目前莞惠城际全线主体工程及附属工程已基本完工,正在进行最后阶段的联调联试及验收工作,预计全线今年上半年即可对外运营。 据了解,莞惠城际轨道起于东莞望洪站(可利用在建的佛莞城际与广州南站连接),止于惠州小金口站,线路

  记者21日从东莞市发改局获悉,目前莞惠城际全线主体工程及附属工程已基本完工,正在进行最后阶段的联调联试及验收工作,预计全线今年上半年即可对外运营。

  据了解,莞惠城际轨道起于东莞望洪站(可利用在建的佛莞城际与广州南站连接),止于惠州小金口站,线路全长约100公里,设计速度200公里/小时。可与穗莞深城轨、佛莞城轨在东莞望洪站实现接轨。待全部开通后,东莞抵达珠三角周边城市只需半小时左右,可实现东莞珠三角“半小时城市圈”。

  这条城际轨道的开通,一直备受各方关注。2016年3月30日,莞惠城际轨道先期开通了常平东站至惠州小金口站,横跨多个主要经济区、工业园和人口密集区,线路长53.78公里。当时全程为70分钟,共设常平东、樟木头东、银瓶、云山及小金口等10个站点。

  在运行一段时间后,莞惠城轨又对列车运行图进行了调整。”据有关负责人介绍,一是每日开行的列车对数由原来的16对增加至21对;二是普通班次全程耗时从70分钟缩减至53分钟;三是新开了“大站直达列车”班次,它沿线只停大站不停小站,通过减少中途停站,缩短全程耗时,只需34分钟就能跑完常平东站到小金口站的全程。

  莞惠城轨何时才能全线贯通?东莞市发改局回应称,目前莞惠城际全线主体工程及附属工程已基本完工,正在进行最后阶段的联调联试及验收工作。根据相关规范及标准,城际轨道建成后将进行一定时间的试运行(空跑),预计莞惠城际全线今年上半年即可对外运营。

(原标题:莞惠城轨主体工程基本完工 拟上半年全线运营)

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