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新能源领跌 江淮乘用车销量同比下降超4成

发布时间:2017-03-09 08:27:40 | 来源:网络 浏览次数:
继1月纯电动乘用车销量为0之后,2月江淮纯电动乘用车销售再遭滑铁卢。据3月7日晚间江淮汽车(600418.SH)对外发布的产销快报显示,公司2月纯电动乘用车产销量分别为414辆、125辆,同比下滑69.29%、89.42%。前两月纯电动乘用车累计产销量分别同比下降86%和95%。

  继1月纯电动乘用车销量为0之后,2月江淮纯电动乘用车销售再遭“滑铁卢”。据3月7日晚间江淮汽车(600418.SH)对外发布的产销快报显示,公司2月纯电动乘用车产销量分别为414辆、125辆,同比下滑69.29%、89.42%。前两月纯电动乘用车累计产销量分别同比下降86%和95%。

  数据看似“惊人”,但目前企业产品销量的同比下降成了普遍现象。就在昨日,北京汽车也发布了2月份销售数据,与前者一样,其2月单月新能源车的销售也同比下降了接近36%。

  车企新能源销量的下降更多源于外部因素影响。今年以来,受新补贴政策正式实施的影响,此前工信部公布的前五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(下称《目录》)都被推倒重审,造成《目录》信息的不确定性;加之今年是新能源补贴退坡的第一年,除中央财政补贴金额已经明晰之外,各地的财政补贴政策都在紧急制定之中,在补贴尚未完全明确的大背景下,近两个月新能源汽车市场的销售便一直处于相对“混沌”的状态,据第一财经记者此前了解,包括吉利在内的多家车企的新能源汽车,在上海市场上都暂时停销,以接受订单过渡。

新能源领跌 江淮乘用车销量同比下降超4成

  前两月新能源汽车市场的动荡也就可以理解。不过,按照全国乘联会秘书长崔东树的预测,与1月大幅下跌的情况相比,2月份新能源市场将有所好转,预计累计销量可达到2万辆。

  相对新能源汽车销售的下滑,在记者看来,传统车型的销量下降更值得江淮汽车关注。官方数据显示,2月份江淮产销量分别为45244辆、46238辆,同比下滑2.48%和17.59%。前两月江淮汽车的累计销量同比下降14.71%,仅为10.69万辆。抛开商用车,其乘用车累计销量更是从去年同期的82693辆下滑至47915辆,降幅超过4成。虽然综合来看,2月车市依然受到春节放假因素的影响,但从目前已发布销量的自主车企广汽、长城、长安以及吉利的销售表现来看,同比均有一定程度增长。

  在SUV的强劲带动下,自主品牌的整体表现依然向好。但反观江淮,所有的乘用车品类中,2月仅MPV增长了20%,但销量仅为4200余辆,前2月所有乘用车品类都出现下滑,其中SUV的下降幅度更是达到了42.6%,仅为3.5万辆,让人大跌眼镜。要知道,在过去的两年里,SUV一直是扛起江淮汽车销量大旗的关键。

  自2013年,江淮确定了“做精做优乘用车,做大做强商用车”的战略方向,寻求转型后,在传统乘用车领域就基本上放弃了对轿车的投入,而专注于SUV以及MPV。过去几年间,江淮密集的推出了瑞风S5(参配、图片、询价) 、S3、S2、S2mini等多款全新或改款SUV车型,如此紧凑的新车战略让江淮在过去两年里尝到了SUV市场爆发带来的红利,2015年SUV的销量增速曾高达300%以上,远超SUV整体的销售增速。在小型SUV的带动下,乘用车销售规模也从此前的20万辆左右进一步跃升至超过30万辆。2016年其乘用车销售规模累计突破36万辆,其中SUV达到27.55万辆,占比高达80%左右。不过,受自主车企内部竞争加剧的影响,2016年其SUV的增速仅为8.87%,低于这一细分市场的平均增速。

  2017年,江淮将其乘用车的销售目标锁定在40万辆上,但前两月其销量累计不足5万辆,完成率仅为12.5%。虽然按照规划,江淮今年将推出6款新车,但如果不能守住SUV这一最具潜力的市场,年销40万辆的目标估计会相对艰难。